总结2020年欧洲亚马逊FBA物流过程里会遇到的问题

总结2020年欧洲亚马逊FBA物流过程里会遇到的问题

问题一:欧洲站FBA，如果分仓，是否可以直接发到其中的一个仓库，是否会有问题?
答:亚马逊内部在卖家下单时候，系统就已经记录好，不被匹配到的可能会被单问题处理。只不过有时候亚马逊会给你警告，可以这样操作。曾经欧洲就出现过类似案例，出现问题后，被亚马逊拒收，极容易造成丢件。

问题二:为什么物流商有些货物不能接，有些可以接，比如，墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力(和海关的
关系）有关吗?
答:敏感货物都有无法清关的风险，能提供相关证明的除外，如果是违禁物品正常是无法清关的，部分物流商在利润的诱惑下铤而
走险，采用谎报的方式清关，有机会蒙混过关，但被查到，被罚没的几率很大，欧洲的海关相对是比较讲法律的，较少存在关系的问
题!
问题三:发欧洲五国，遥控器带纽扣电池的，各有什么影响，有哪些渠道性价比更高?
答:纽扣电池属于带电产品，可以正常转运，但需要提供MSDS和运输条件鉴定书向船公司或其他运输商确认，涉及到带电产品的审核。
带电货物:设备的功率不能超过100W，电池的容量不能超过2000OMAH，符合其中一种，均为航空禁运物品，另外电池不能混
装，就是一个包装里面只能有一种电池，带电产品必须要有独立开关，目前所有带电产品大陆境内无法直接装运，有MSDS的除外，
要香港或者其他地方才可以运输
问题四:比如走英国，数量不多时，为什么有货代说用自己的VAT税号不划算，报价包税的是用了货代自己的税号吗?有什么影
响?
答:欧洲有国定清关费，货量太少的，用自己的VAT单位成本高，只要能把这些固定费用消化掉，实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是
正规交税，如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。
但是这样也会招致风险，比如逃税。用自己的VAT税号的话，有买单报关的成本，用货代的税号走货正常情况下是没有影响的，但
是当英国税务局查你的时候就会有影响，因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录，所以建议还是用自己税号一段时间要走货

问题五:最近德国海关严查吗?为什么很多货都是到了海关，被退回呢，这跟物流商有关系吗?

答:这个基本货物质量问题，产品达不到德国海关的标准。退回基本是走四大快递的方式。海关退回一部分也与物流公司的清关能力有问题，排除特殊产品。

问题六:为什么会有物流商说好的时效无法做到??一般会有哪些原因导致的?

答:时效问题需要综合考虑，除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外，还要看你合作的物流公司的渠道是自主
的还是属于第三方的，以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。
基本问题在于前程运输，比如旺季货量过多运转不过来，或者对于仓位控制不强造成。

问题七:欧洲站 建仓 如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到欧洲其他的仓库吗?
第一步，先扩库容；
第二步，就是通过算法得出合适的发货计划;
第三步，不要经常删其他计划，等你被警告你就知道麻烦了，把多余的分仓计划做好命名，

比如DE 2020-10-13不发(就知道是那批发货计划的多余计划，每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可）;
这种算法，小卖家不值钱，―对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

问题八:如果货物被扣海关，可以退回来吗?退回来的货物需要收进口关税吗?退回来都有什么费用?
答:被扣海关具体看情况，申报不符的可以退回，但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用，正常只能退到香港，一般有运
费，仓储费，进口关税等，不是高货值的货物，不建议退回。
贷物被海关扣压，要看具体是什么情况扣压，看情况而定，如货物侵权一般是没收处理，轻微的申报错一般会处罚后放行，退回国
内一般需按进口货物征税进口(退运方式清关过程实际很难成功操作)， 。
退回的产品一般只能退回香港，然后再从香港进口到大陆，具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较
省，但不是任何产品都适合退回保税区，进入保税区也有规定时间处理。

保税区功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管
理;境内其他地区货物进入保税区，视同出境;同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
退回保税区有2种渠道，第一种是走正规渠道，需要正常申报，交税。第二种届于灰色渠道，价格其实也不高，当然，如果走灰色
渠道，不建议退回保税区，直接退回自己的公司就行。
第一种渠道价格比较高，所以不是很介意货物卡关，想退回得分情况，如果因为申报问题可以申请退出，如果因为进口商存在违
法行为则无法申请退回。