跨境电商:同一批次,品类多,货物数量较少,主要以线上形式为主,省略了国内的贸易公司和国外的采购商、批发商的环节
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(USEC/ USWX/ IPI/ RIPI) |
2.价格具备竞争力。 3.目的港代理服务好。 4.王牌产品——PVCS班船,目的港码头归属于OOCL,其泊位多,且自动化效率快。 劣势: 船只小,舱位少,旺季容易爆仓。 |
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(USEC/ USWX/ IPI/ RIPI) |
2.内陆点辐射广,可去的内陆点多而全,可以提供门到门服务,内部操作流程相对简单。 3.船只大,舱位多。 4.可以接较重的货物,加重的同时不需要加钱。 5.根据客户的需求,可以提供目的港托架服务。 劣势: 1.船期不太稳定,且航程较长。不适合对船期有较高要求的客户。 2.公司硬件设施不够完善,例如系统MSC主要是人工服务,系统不智能化。 |
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(USEC/ RIPI/ LA) |
2.新开辟的ZEX电商快船,对标美森,是电商货物的优势选择。 劣势: 一些特价申请把控较严,价格较高,需要货物的海关编码做合约。不大适合电商这种拼箱较多的情况。 |
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(USEC/ USW/ IPI/ RIPI) |
劣势: 遇突发事件的灵活性较弱。 |
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(USEC/ USW/ IPI/ RIPI) |
劣势: 船只小,舱位少,旺季容易爆仓。 |
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TP (USWC) |
劣势: 航线单一,运价高于普通海运货柜。并且全国各地的卖家都需将货物先运往上海装柜。 |
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(USEC/ USW/ IPI/ RIPI) |
劣势: 10月份后将退出市场,专职为美国政府提供运输服务。 |
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3.有TANK箱,能特价批复南安普顿直达。其属于THE联盟。 |
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3.其45`HQ是市场上拥有最多柜子的船。 |
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3.电商货物的主要市场是Felixstowe。我司自己有船,仅24天可到,舱位较大,保障能力较强。 4.在地中海的Piraeus,有自己的码头,且多航线挂靠。另外已经收购piraeus,且通过中欧的铁路进入了捷克、匈牙利等中欧国家,其交货期比传统Hamburg路径快很多。 |
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3.南安普顿的办公系统比较大型,在英国有自己的拖车,有直接送货上门服务。 4.仅23天就可到FELIXWTOWE,是目前市场上最快的船。 5.格但斯克和威廉港可直挂,离汉堡很近,且不塞港。可以提前一个月订舱。 |
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3.主要到港时间都是工作日。 4.能接收SHIMIZU,目前市场仅有两家接收。且每周双班收货。 |
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3.在澳洲市场拥有的份额最大,且航线稳定,较少出现停航、撤线的情况。 |
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当商家创业初期在海外电商平台销售货物时,为了减少资金压力,可以选择:
直邮优点:备货少,资金压力小
直邮缺点:物流人工成本高,运输周期较长,在某些电商平台比较难得到好的推荐
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当商家在海外电商平台销售到一定阶段时,可以选择:
常见的海外仓有:
1.亚马逊海外仓——全球最大的仓库群
优势:其仓库管理体系完善,设备先进,仓库覆盖率无人能敌
劣势:随着跨境电商的迅猛发展出现服务跟不上业务的需求
2.万邑通Winit—— Ebay平台
公司非常专业,有先进的仓储管理系统和仓储管理人才,公司名Winit=Win in IT ,非常注重技术发展,老板Winner是一个很有power的人
3.4PX
产品多样化,他们还有小包,以及进口业务
4.纵腾/谷仓
目前是全国海外仓面积最大的企业,他们的目标是成为跨境电商物流基础设施搭建商,仓库覆盖和Winit差不多
6.出口易
在欧洲和澳洲提供海外仓配送服务
头程又分为整箱和拼箱,由于风险控制问题,卖家一般会选择少批量、多频次的发货。因此在市场上,拼箱货物就成了主流。
常见的头程物流公司有?
- 成立时间时间越长,说明公司越稳定
- 股东架构可以在企查查上查询公司的股东数量,若股东过多,则公司的有不稳定风险
- 渠道能力了解公司的产品是否由该公司负责,一般产品由公司一手负责,则可控性强
- 公司的人员专业能力一般这项能力需要实地考察,亲自接触
- 公司的市场布局布局需要是查询是否是自己的直属分公司,或代理网络,正常情况下是直属分公司会更加稳定
- 公司的抗风险能力了解公司在遇到不可抗力时的应对情况
- 企业的市场口碑和定位了解企业在市场上的信誉和风评,如果信誉特别好,那么它的生产和销售市场就会更大
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